Mecanisme et disque d'embrayage DAF 55 210 TI

Contexte

Une entreprise de transport nous a confié le mécanisme d'embrayage complet ainsi que le disque d'un camion DAF 55 210 TI de 2001. Ces pièces, aujourd'hui retirées du catalogue des fabricants, ne trouvent plus d'équivalent neuf dans le commerce — un cas fréquent sur ce type de poids lourd vieillissant mais toujours en exploitation.

L'intervention

Le mécanisme d'embrayage a été entièrement démonté et inspecté : remplacement des lamelles du diaphragme, rectification du plateau de pression et de la butée, contrôle et remplacement des ressorts fatigués. Chaque composant a été vérifié un à un afin de garantir une pression d'accouplement conforme aux spécifications d'origine du véhicule.

En parallèle, le disque d'embrayage a fait l'objet d'un regarnissage complet : dégarnissage de l'ancienne friction, préparation du moyeu d'origine conservé intact, puis pose de la nouvelle garniture adaptée à l'usage intensif d'un poids lourd. L'ensemble a ensuite été équilibré avant remontage.

Le résultat

Le camion retrouve un embrayage aussi précis et fiable qu'à l'origine, sans recourir à une pièce de remplacement générique ou à une conversion coûteuse. Le moyeu d'origine étant conservé, la compatibilité mécanique avec le véhicule reste totale.

Vous entretenez un utilitaire ou un poids lourd en Belgique, en France ou au Luxembourg et cherchez une pièce d'embrayage introuvable ? Envoyez-nous vos pièces ou vos photos — devis gratuit sous 24h.