ATD Freinage
Rectification de Tambours de Frein : La solution pour l'Agricole, le TP et les Véhicules de Collection
Vous restaurez une voiture ancienne dont les pièces sont introuvables ? Vous devez remplacer les freins d'un tracteur ou d'un engin de chantier, mais le prix du neuf est exorbitant ?
Chez ATD, nous donnons une seconde vie à vos tambours de frein. Spécialistes de la rectification sur mesure, nous apportons une solution technique précise là où l'échange standard est impossible ou trop coûteux.
Une expertise dédiée aux cas complexes
Contrairement aux centres auto classiques, notre atelier est équipé pour traiter des pièces de grands diamètres et répondre aux exigences spécifiques de trois grands secteurs :
1. Véhicules de Collection (Oldtimers & Youngtimers)
La restauration d'un véhicule ancien est un art qui se heurte souvent à la pénurie de pièces.
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Le problème : Les tambours neufs d'époque sont souvent introuvables ("NFP") ou les refabrications sont de mauvaise qualité.
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Notre solution : Nous rectifions vos tambours d'origine pour éliminer l'ovalisation et les rayures tout en conservant l'authenticité de votre véhicule. Nous permettons à votre ancienne de retrouver un freinage efficace et de passer le contrôle technique sans encombre.
2. Agricole et Travaux Publics (Génie Civil)
Pour un tracteur, une moissonneuse, un dumper ou une remorque, le système de freinage est soumis à rude épreuve.
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Le problème : Sur ces gros gabarits, un tambour neuf peut coûter une fortune, et les délais de livraison immobilisent votre outil de travail.
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Notre solution : La rectification est une alternative économique et rapide. Nous remettons à neuf les surfaces de friction de vos engins lourds pour une fraction du prix du neuf, réduisant ainsi vos coûts de maintenance.
3. Partenariat avec les Garages Spécialisés
Nous travaillons main dans la main avec les professionnels de la mécanique (garages agricoles, restaurateurs d'ancêtres, ateliers PL). Confiez-nous la partie usinage ; nous vous renvoyons une pièce prête à être remontée, garantissant la satisfaction de votre client final.
Pourquoi rectifier plutôt que remplacer ?
Pour nos clients passionnés et professionnels, la rectification offre des avantages concrets :
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Sauvetage de pièces rares : Conservez les pièces d'origine quand le marché ne propose plus de solution.
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Économies substantielles : Le coût de l'usinage est nettement inférieur à l'achat de tambours neufs pour poids lourds ou engins agricoles.
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Performance retrouvée : Un tambour rectifié offre une surface parfaite pour le rodage des nouvelles garnitures, supprimant les bruits, les vibrations et les déséquilibres au freinage.
Notre processus d'atelier
Que vous soyez un particulier passionné ou une société de travaux publics, notre démarche est simple :
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Réception & Expertise : Vous nous déposez ou expédiez vos tambours. Nous contrôlons si la cote de réparation (épaisseur de matière restante) permet un usinage sécurisé.
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Usinage de Précision : Nous utilisons des rectifieuses spécifiques capables d'accueillir des tambours lourds et de grands diamètres. Nous éliminons les lèvres d'usure et redressons la piste de freinage.
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Contrôle Qualité : Vérification de la planéité et de l'état de surface.
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Restitution : Vos tambours sont prêts à reprendre du service.
FAQ : Questions fréquentes
Traitez-vous les tambours de très grand diamètre ?
Oui, notre équipement nous permet de rectifier des tambours pour des tracteurs, des remorques agricoles et des engins de génie civil de gros gabarit. Contactez-nous avec vos dimensions pour confirmation.
Mon tambour est très ancien et rouillé, est-il sauvable ?
Souvent, oui. La rouille de surface s'élimine au tournage. Tant que le diamètre maximal d'usure (cote de sécurité) n'est pas dépassé, nous pouvons le remettre à neuf. C'est souvent la seule solution pour les véhicules d'avant-guerre ou les marques disparues.
Faites-vous des tarifs pour les professionnels ?
Tout à fait. Nous collaborons régulièrement avec des garages et des flottes d'entreprise. Contactez-nous pour connaître nos conditions professionnelles.